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城市轨道交通综合实训平台-车站综合控制实训区
文章来源:本站原创 点击数:427 更新日期:2016-9-29

产品概述

地铁运营现场用人需求量最大的为站务员,城市轨道交通综合实训平台中的车站综合控制实训区的设立就是解决对站务员培训的需求。

车站综合控制实训区设立是以地铁现场车站站厅、站台为原型,通过配备地铁现场真实设备实现对地铁现场站务人员工作过程及工作环境进行完全仿真。

产品功能

该实训区的建设主要目标是为学员掌握ATSISCSPAPISCCTVFASBASAFC等各个子系统工作站及IBP的组成、功能,并具备辨识这些子系统和IBP盘的报警、异常状态的能力,同时掌握各种行车组织作业。利用FASBAS等系统进行培训,可提高学员对发生火灾、可疑物品、大客流、车门及PSD、电梯事故等突发事件的处理能力。

合后备盘(IBP

车站综合控制室内设置一套IBP盘,包含全真轨道交通灾害模式触摸屏控制系统,完全与轨道交通实际系统相一致,具备车站各类灾害模式的人工干预下发、自动下发等功能。同时IBP还具有以下功能:

Ø  能实时监视自动扶/电梯、门禁、PSD、隧道通风、信号、BAS、电力系统、AFC等子系统的状态;

Ø  能对门禁、PSD、隧道通风、信号、BASAFC等进行操作;

Ø  能进行突发事件的应急操作处理。

IBP盘上配备各子系统工作站,从左到右依次按照真实地铁的标准线车站IBP安装、摆放,各子系统如下:

u  信号系统(ATS

u  综合监控系统(ISCS)

u  广播控制系统(PA)

u  乘客信息系统(PIS

u  闭路电视监控系统(CCTV

u  火灾报警系统(FAS

u  环境与设备监控系统(BAS

u  自动售检票系统(AFC

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