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马哈整车行驶试验平台MFP3000
文章来源:本站原创 点击数:529 更新日期:2016-6-27

    作为2014年德国法兰克福汽保展的创新金奖产品,马哈MFP3000可在车辆处于行驶状态下检测大范围的行驶辅助功能,测试辅助系统的功能性和有效性。

    在举升平台上,车辆运行速度可达到80km/h, 通过同步驱动控制四个滚筒进行道路模拟试验,可提供多种操作模式。每个滚筒都可以有三种模式:从动模式、驱动模式、主动模式。
    1. 从动模式: 在此模式下,滚筒自由转动并可控,可测量防滑控制系统(ASC),各种驱动方式(如四驱驱动)等;
    2. 驱动模式:在此模式下:MFP3000会同步驱动车辆的所有车轮,可通过键盘或触摸屏使速度达到60Km/h。该模式很适合检测车辆的行驶辅助系统和一些车辆在行驶时才能检测的项目,包括车辆的动力控制(VDC),防抱死系统(ABS),自适应灯光系统等。
    3. 主从模式:该功能可设置车辆的速度,测试平台可决定哪个车轮有最大的速度,并相应地调节其他车轮的速度,而不用考炉该车辆的驱动模式是四驱或是两驱。主从模式可可用于所有常规车辆,并允许速度达到80Km/h,此模式已和在真实道路上驾驶非常接近,因此特别受到欢迎。

    MFP300在如上不同模式下,可校正多种行驶辅助系统:防滑系统(ASC)、防抱死系统(ABS)、车辆动力控制系统(VDC)、距离控制系统(DCS)、拐弯辅助系统、交通标志识别、灯光系统(AFS-前灯自动调节系统-紧急刹车灯)及安全带未系提示等。设备操作简单,车辆独立固定时间也非常短,检测过程安全快速。

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